Quelle borne de recharge pour votre logement ?

Puissance de borne utile, abonnement Linky nécessaire, temps de recharge et coût annuel : décrivez votre situation, le résultat s'affiche immédiatement. Calcul local, aucune inscription, aucune donnée transmise.

Votre véhicule et votre logement

Dix informations suffisent. Rien n'est envoyé : tout se calcule dans votre navigateur.

Comptez large une semaine chargée plutôt qu'une semaine calme : c'est ce chiffre qui dimensionne la borne.

Comptez 15 à 18 kWh/100 km pour une compacte, 19 à 22 pour un SUV. La valeur exacte figure sur l'ordinateur de bord.

La nuit, vous disposez en général de 8 à 12 heures : c'est ce créneau qui décide de la puissance nécessaire.

Sert à estimer le chauffage et la charge de fond du logement.

Une chaudière ne consomme presque pas d'électricité ; des radiateurs électriques ou une pompe à chaleur changent tout.

Avec délestage dynamique, la borne réduit sa puissance quand le logement consomme : l'abonnement peut rester plus bas.

Figure sur votre facture d'électricité, en kVA. Laissez « je ne sais pas » si vous n'avez pas la facture sous les yeux.

Regardez votre tableau : trois disjoncteurs de tête alignés signalent le triphasé.

Votre estimation

Puissance de borne conseillée

—

Temps de recharge par jour

—

Énergie à recharger

—

Abonnement conseillé

—

Monophasé ou triphasé

—

Charge de fond du logement

—

Coût de l'abonnement

—

Coût des recharges

—

Économie face au carburant

—

Estimation indicative à partir d'ordres de grandeur de marché : elle ne remplace ni l'étude de votre installation électrique, ni le devis de l'électricien IRVE. Le dimensionnement définitif (section de câble, protection différentielle type A ou B selon le véhicule, mise à la terre, délestage) relève du professionnel qui pose la borne.

Comment ce calculateur calcule

Une borne ne se choisit pas sur la taille de la voiture mais sur deux questions : combien d'énergie il faut remettre chaque nuit, et ce que le logement consomme déjà à côté.

  • Énergie quotidienne (kWh) = km par semaine × consommation / 100 / 7 — 250 km par semaine avec une voiture à 17 kWh/100 km demandent 6,1 kWh par jour.
  • Puissance minimale (kW) = énergie quotidienne ÷ durée de recharge ÷ 0,9 — le 0,9 est le rendement de la chaîne de charge. C'est cette puissance, et non la puissance maximale de la borne, qui décide.
  • Puissance de borne conseillée : la puissance normalisée immédiatement au-dessus du besoin majoré de 30 %, pour ne pas charger en permanence à 100 % de la fenêtre disponible. 3,7 kW correspond à une prise renforcée 16 A, 7,4 kW à une borne 32 A monophasée, 11 et 22 kW à des bornes triphasées.
  • Charge de fond : chauffage (pompe à chaleur ou radiateurs électriques, pondérés par la surface), eau chaude, cuisine (plaques comptées à 75 % — elles ne fonctionnent pas à pleine puissance en continu) et un forfait de 3 kW pour l'éclairage, le four, le lave-linge, le lave-vaisselle et le froid.
  • Abonnement : charge de fond plus borne, majorée de 10 %, puis puissance normalisée Linky immédiatement supérieure (6 à 24 kVA en monophasé, 36 kVA en triphasé). Avec délestage dynamique, la borne est comptée à 60 % : elle réduit sa puissance au lieu de faire disjoncter.
  • Coûts : recharges valorisées en heures creuses, carburant à 6,5 L/100 km, part abonnement en ordre de grandeur hors consommation.

Ce que le calculateur ne peut pas remplacer

Il ne voit ni votre tableau, ni la section de vos câbles, ni la longueur du cheminement entre le tableau et la borne, ni la présence d'une prise de terre conforme. Il ne connaît pas non plus la puissance de charge réellement acceptée par votre véhicule : beaucoup de modèles plafonnent à 7,4 kW en monophasé et à 11 kW en triphasé, même avec une borne 22 kW.

Il ne remplace pas davantage les démarches : accord de l'assemblée générale en copropriété, déclaration préalable en secteur protégé, demande de modification de puissance auprès d'Enedis. En revanche, il donne les ordres de grandeur qui permettent de comprendre un devis, de détecter une borne surdimensionnée et d'arriver préparé chez l'installateur.

Questions fréquentes sur la recharge à domicile

Faut-il changer d'abonnement électrique pour installer une borne de recharge ?

Pas systématiquement. Une borne 7,4 kW fonctionne en monophasé sur un abonnement 9 ou 12 kVA, tant que le reste du logement ne tire pas en même temps. La question devient réelle quand le logement chauffe à l'électricité ou produit son eau chaude avec un ballon : la charge de fond atteint alors 8 à 12 kW. Un délestage dynamique suffit souvent à garder l'abonnement en place, la borne réduisant sa puissance pendant que le four ou le ballon fonctionnent.

Une borne 22 kW recharge-t-elle plus vite ?

Seulement si le véhicule l'accepte. La majorité des voitures particulières chargent à 7,4 kW en monophasé et à 11 kW en triphasé : une borne 22 kW ne les fera pas charger plus vite et le triphasé suppose un raccordement adapté. Le bon critère n'est pas la puissance maximale de la borne mais l'énergie à remettre chaque nuit : 250 km par semaine représentent environ 6 kWh par jour, qu'une borne 7,4 kW recharge en moins de deux heures.

Pourquoi la recharge en heures creuses fait-elle disjoncter ?

Parce que la simultanéité compte plus que la moyenne. Les heures creuses sont précisément le moment où le ballon d'eau chaude, le lave-linge et le lave-vaisselle se déclenchent, en même temps que la recharge. Deux réponses : un délestage dynamique, qui module la borne selon la consommation instantanée du logement, ou une puissance de compteur supérieure. Le délestage revient presque toujours moins cher qu'un abonnement plus élevé.

Comment modifier la puissance de son compteur électrique ?

La demande se fait auprès de son fournisseur d'électricité, qui la transmet à Enedis. Avec un compteur Linky et un logement monophasé, un changement de puissance jusqu'à 12 kVA est réalisé à distance, sans passage au domicile. Au-delà de 12 kVA et pour tout passage en triphasé, une intervention technique est nécessaire. L'installation intérieure doit également pouvoir supporter la puissance demandée : c'est le point que vérifie l'installateur avant de poser la borne.

Peut-on installer une borne de recharge en copropriété ?

Oui, grâce au droit à la prise : un copropriétaire ou un locataire peut faire installer un point de recharge à sa place de stationnement sans vote préalable de l'assemblée générale. Il notifie son projet au syndic, qui doit répondre dans un délai de trois mois. L'installation, son entretien et son comptage restent à la charge du demandeur. Pour les places en parties communes ou les parkings extérieurs, ce sont des conventions spécifiques qui s'appliquent.

Gratuit · Sans engagement

Faites chiffrer votre borne de recharge

Décrivez votre projet : quelques informations suffisent.

Service partenaire : ce formulaire est opéré par ViteUnDevis. Votre demande est transmise à des professionnels pour comparaison de devis. Le site n'est pas lui-même installateur et ne réalise aucun travail.

Gratuit et sans engagement. Votre demande est transmise à un réseau d'installateurs partenaires.